輸歐鋼鐵配額陷黑箱爭議，經濟部嚴正澄清
近日有媒體指稱，經濟部國際貿易署在處理輸歐鋼鐵關稅配額時，疑似存在黑箱作業並涉嫌圖利特定貿易商。對此，《Yahoo新聞》與《中央社》報導指出，經濟部於 21 日晚間發出新聞稿，對外界疑慮全面做出回應。
經濟部在聲明中強調，各項出口管制與配額措施的運作已行之有年，絕對禁得起檢驗。面對外界指控，官方重申整體分配機制皆依照國內產業的實際運作狀況來規劃，絕無外界所傳的暗盤操作或獨厚特定對象。
因應歐盟防衛措施，多年來持續調整出口管理
追溯政策源頭，經濟部說明歐盟早在 108 年起便針對鋼鐵產品實施防衛措施，改採關稅配額管制輸入。為了協助國內業者因應變局並維持正常的貿易秩序，主管機關在 108 年至 114 年間，每年均依法公告相關的出口管理辦法。
隨著舊有的防衛機制即將在今年 6 月 30 日到期，歐盟自 7 月 1 日起改行全新的關稅配額管制新規。為了順利銜接這波變動，經濟部必須採取對應的管理措施來管控輸往當地的鋼鐵產品數量。
新制上路前夕，已透過公會獲得多數業者支持
針對配額分配的決策過程是否夠透明，經濟部說明，在本次全新的管理辦法正式實施前，國際貿易署循例透過鋼鐵公會管道全面調查業界看法。
根據《Yahoo新聞》與《中央社》的報導內容，這項調查結果顯示，有將近 8 成的業者均表達同意比照過往模式辦理，因此相關分配機制是在充分蒐集並尊重業界共識後才拍板定案。
