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福斯模組化生產策略埋危機,一顆小螺絲竟釀成全球460萬輛車大規模召回

福斯模組化生產策略埋危機,一顆小螺絲竟釀成全球460萬輛車大規模召回(示意圖)
示意圖/Pixabay(原圖)
本文重點
  • 福斯汽車集團因為轉向系統零件出問題,展開規模達460萬輛的全球召回行動。
  • 根據《中央社》引述德國媒體調查,問題核心是一顆會因為水氣侵入而腐蝕斷裂的轉向機固定螺絲。
  • 這起事件暴露出車廠為了節省成本,在旗下不同品牌間大量共用零件的模組化生產隱憂。
重點整理由 AI 產生、編輯台校閱,全文請見下方報導。

轉向機固定螺絲腐蝕惹禍

根據《中央社》駐柏林記者報導,德國汽車製造商福斯近期面臨大規模車輛召回,起因於轉向系統內部零件出現劣化狀況。這起跨國召回行動的影響範圍極為廣泛,總計波及全球大約460萬輛汽車。

德國產經媒體「商報」透過取得福斯提交給美國官方單位的相關文件進行追蹤,確認問題核心指向轉向機的一顆固定螺絲。這枚螺絲在水分滲入後會逐漸遭到侵蝕,最終可能造成螺絲頭部斷裂,進而對車輛的方向操控帶來嚴重安全隱患。

模組化生產策略引發關注

單單一枚螺絲的瑕疵為何能擴大成數百萬輛車的災難,德媒調查指出,這與福斯長期推動的生產方式密不可分。集團旗下各個品牌與車款高度共用相同的零組件,雖然有助於壓低製造成本,但也讓單一零件出包時的傷害範圍呈倍數放大。

這項旨在精省開支的模組化製造政策,在這次事件爆發後再度成為產業界討論的焦點。各界開始重新審視這種高度集中與共用零件的作法,是否會替車廠帶來難以預料的系統性風險。

德國與全球受影響車輛統計

依照德國聯邦汽車運輸管理局所提供的數據顯示,光是福斯自有品牌的受害車輛就高達大約216萬輛之多。其中光是在德國本土市場,就有將近90萬名車主受到這波召回事件波及。

除了福斯本牌的統計數字之外,若把集團旗下其他相互關聯的品牌與車款全數納入計算,才造就了這次全球規模高達460萬輛車的龐大召回清單。

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