華信航空因應營運挑戰，花蓮航線減班
國內線票價長達26年未曾調漲，加上航班載客率長期低迷，國內航空業者面臨嚴峻的營運壓力。華信航空日前已向民航局申請調整花蓮航線班次，並獲得同意，將採取「循序漸進」的減班措施。
根據《鏡週刊》報導，華信航空的台中往返花蓮航班，目前每週3班，載客率約3成；高雄往返花蓮航班，每週7班，載客率更僅剩2成。這兩條航線的總計班次，預計最多可減半，從每週10班縮減至5班，新的班表最快將在11月正式上路。
國內航空業票價凍漲，載客率成營運關鍵
國內線票價自1997年以來便未曾調整，長達26年的凍漲，加上近年國內旅遊市場的變化，使得航空公司的營運成本與收益難以平衡。華信航空與立榮航空先前都曾向民航局提出停飛西部往返花蓮航線的申請，顯見國內航線的經營困境。
《Yahoo新聞》指出，華信航空此次獲民航局同意的減班策略，是為了因應當前的營運挑戰。台中，花蓮航線票價為2,472元，高雄，花蓮航線票價為2,329元，皆面臨載客率不佳的狀況。相較之下，立榮航空經營的台北，花蓮航線（每週4班，票價1,722元）買氣同樣低迷。
減班策略最快11月實施，影響航班數
華信航空董事長陳大鈞先前曾提及，部分航班「飛一班賠一班」的慘況，顯示出航線經營的艱難。此次獲民航局同意的減班計畫，預計將使台中與高雄往返花蓮的總航班數，從現行的每週10班，最多縮減至每週5班。
這項減班措施預計最快於11月正式生效，旨在緩解華信航空在花蓮航線上的虧損壓力，並更有效地運用航空資源。此舉也意味著，未來旅客往返台中、高雄與花蓮之間的航班選擇將會減少。
