主線工程 8 年毫無進展與千億缺口
根據《自由時報》與《Yahoo新聞》報導，台中市長盧秀燕即將卸任，其任期僅剩下 3 個月。然而，由市府負責的中捷藍線主線工程，在過去 8 年期間完全沒有實質進度，甚至被外界抨擊連 1 公分的進度都沒有落實。
除了工程延宕之外，整項計畫的經費預算也出現了龐大的財務破口。報導指出，相關預算缺口已經達到千億元規模，導致各界批評聲浪不斷，成為當地政壇的焦點話題。
盧秀燕拋出日商有意促參或 BOT
面對綠營陣營指責執政團隊效率不彰，盧秀燕在公開場合做出最新回應。《Yahoo新聞》報導內容提到，市府團隊在 1 日拋出全新方向，透露有來自日本的大型企業對台中的捷運建設展現高度興趣。
盧秀燕進一步證實，這家日本企業主動表達意願，希望能夠透過民間參與公共建設（促參）或是民間興建營運後轉移（BOT）的形式加入合作，為陷入僵局的軌道計畫尋找解方。
是否能在任期內決策仍是未知數
針對日商洽談合作的可能性，盧秀燕評估，若能順利引進外資與技術，確實有助於降低經費負擔並加快工程推進速度。不過，這種合作模式在國內並無前例可循，需要審慎評估。
由於市長剩餘任期只剩下短短 3 個月，是否要在此期間做出重大決策，盧秀燕表示仍需要時間好好思考，後續動向備受地方各界關注。
