大園觀音線規劃啟動
桃園市政府捷運工程局為推動大園與觀音地區的軌道路網建設，於19日由局長劉慶豐親自帶領規劃團隊及市府相關單位，偕同市議員徐其萬、游吾和，前往大園區進行「大園觀音線」可行路廊的實地勘查。這項行動標誌著桃園捷運第二階段路網規劃向前邁出了重要一步。
捷運局正積極研議將桃園綠線建構成環狀，並期望能打造出連接區域的「山手線」，以期完善整個捷運路網的串聯效益。此規劃的推動，將會搭配機場捷運號誌系統的重置工程，以尋求同步進行的契機。
路線規劃與號誌系統重置
根據顧問公司的檢討，大園觀音線的路線被認為適合作為號誌系統重置的測試路段。規劃中的路線將從機場捷運A15站的岔口出發，透過計畫道路連接至客貨運園區。捷運局表示，這樣的規劃不僅能加速推動時程，也能有效避開先前規劃路線行經台15線時所面臨的龐大車流量問題。
為了確認此方案的可行性，市府團隊於今日（19日）辦理了現場勘查作業。沿途，相關人員步行檢視了道路條件、周邊土地使用狀況以及地方意見，以全面盤點並規劃出最適合的路廊。
